Προκλήσεις ανθρώπινου δυναμικού στην αυτοκινητοβιομηχανία
Μια αυτοκινητοβιομηχανία είναι τόσο ισχυρή όσο οι υπάλληλοί της. Στο πλαίσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα τμήματα ανθρωπίνων πόρων είναι επιφορτισμένα με τον εντοπισμό, την πρόσληψη και την ανάπτυξη ταλέντων που κυμαίνονται από ταμίες έως μηχανικούς σε διευθυντές και ανώτερους ηγέτες. Παραμένοντας γνώστες των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν, οι επαγγελματίες του ανθρώπινου δυναμικού και οι ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων αυτοκινήτων μπορούν να αναπτυχθούν και να βελτιώσουν τις επιδόσεις αυτών των επιχειρήσεων.
Έλλειψη στρατηγικού σχεδίου Ανθρώπινου Δυναμικού
Σύμφωνα με την επιχειρηματική συμβουλευτική εταιρεία Schneider Downs, ένας από τους μεγαλύτερους προκλήσεις στον ανθρώπινο δυναμικό που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία είναι το γεγονός ότι πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες στερούνται ενός «συνολικού, βήμα-βήμα σχέδιο δράσης για να γίνει ένας« εργοδότης της επιλογής ». Με άλλα λόγια, οι επιχειρήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας αγωνίζονται με σημαντικές λειτουργίες ανθρώπινου δυναμικού, επειδή δεν διαθέτουν ένα στρατηγικό, επικεντρωμένο σχέδιο που περιλαμβάνει τη μίσθωση, την εκπαίδευση, την ανάθεση, την προώθηση και την απελευθέρωση των εργαζομένων. Επειδή δεν διαθέτουν στρατηγικά σχέδια, η Schneider Downs υποστηρίζει ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες λειτουργούν χωρίς τις στρατηγικές που χρειάζονται για να βρουν το σωστό ταλέντο και τις διαδικασίες που απαιτούνται για να μεγιστοποιήσουν τον αντίκτυπό τους.
Υψηλός κύκλος εργασιών
Ο κύκλος εργασιών ή ο αριθμός των υπαλλήλων που εγκατέλειψαν ή απολύθηκαν και πρέπει να αντικατασταθούν αποτελεί βασικό πρόβλημα ανθρώπινων πόρων στην αυτοκινητοβιομηχανία, διότι είναι τόσο κοινό όσο και δαπανηρό. Σύμφωνα με το Monthly Auto Dealer, το συνολικό κόστος αντικατάστασης ενός υπαλλήλου χαμηλότερου επιπέδου, όπως ένα ταμείο σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, είναι περίπου 3.000 δολάρια. Οι ανώτεροι και ειδικευμένοι υπάλληλοι, όπως οι επαγγελματίες πωλήσεων, οι διαχειριστές και οι μηχανικοί, κοστίζουν ακόμη περισσότερο να αντικαταστήσουν. Για να ξεπεραστεί αυτή η πρόκληση, το Auto Dealer Monthly υποδεικνύει ότι οι επιχειρήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας εξετάζουν προσεκτικά τις μετρήσεις του κύκλου εργασιών για να εντοπίσουν τα πρότυπα και τις αιτίες του κύκλου εργασιών. Μόλις αναγνωριστούν, τα πρότυπα και οι αιτίες μπορούν να αντιστραφούν στρατηγικά.
Ανάπτυξη ηγετών
Ενώ η Εταιρεία Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού σημειώνει ότι "η ανάπτυξη της επόμενης γενιάς εταιρικών ηγετών" είναι μια βασική πρόκληση για τους ανθρώπινους πόρους που αντιμετωπίζει όλους τους κλάδους, η καλλιέργεια και η κατάρτιση ηγετών είναι ιδιαίτερα δύσκολη για την αυτοκινητοβιομηχανία. Ο υψηλός κύκλος εργασιών μπορεί εν μέρει να αντιμετωπίσει αυτήν την πρόκληση. Όταν οι εργαζόμενοι τείνουν να εγκαταλείψουν μια επιχείρηση μόλις λίγους μήνες ή χρόνια μετά την πρόσληψή τους, το ανώτερο προσωπικό δεν μπορεί να τους καθοδηγήσει σε ηγέτες. Ένας άλλος λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται να αναπτύξουν ηγέτες είναι το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία τείνει να επικεντρώνεται στις καθημερινές λειτουργίες. Συχνά αγωνίζονται με λίγους υπαλλήλους, πολυάριθμα καθήκοντα για την ολοκλήρωση και την ανάγκη να αναδιαμορφώνουν συνεχώς τα σχέδια μάρκετινγκ και διαφήμισης, οι επιχειρήσεις αυτοκινήτων στερούνται τακτικά χρόνου να ιδρύσουν προγράμματα διαχείρισης και ανάπτυξης ηγεσίας.
Έλλειψη συνεργασίας και επικοινωνίας
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, η αποτελεσματική διαχείριση των ανθρώπινων πόρων σημαίνει δημιουργία και διατήρηση ισχυρών ομάδων. Ωστόσο, όπως ισχύει στις περισσότερες βιομηχανίες που βασίζονται σε έργα, οι εργαζόμενοι στην αυτοκινητοβιομηχανία τείνουν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην επικοινωνία ή τη συνεργασία. Αντ 'αυτού, επικεντρώνονται στην ολοκλήρωση του έργου: επισκευή του δυσλειτουργικού οχήματος, ικανοποίηση μεμονωμένων ποσοστώσεων πωλήσεων ή ολοκλήρωση μιας εργασίας λεπτομερειών. Σύμφωνα με τη Forbes, ένας από τους καλύτερους τρόπους να αναπτυχθούν οι ηγέτες και να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις στον τομέα των ανθρώπινων πόρων είναι η ανάπτυξη δεξιοτήτων επικοινωνίας και συνεργασίας των εργαζομένων.